Privatização da Rio-Santos será decidida na sexta(29)

 Rio-Santos terá 218 kms de pistas duplicadas no estado do Rio 

Será realizado na sexta-feira(29), pela Agência Nacional de Transportes Terrestres(ANTT), o leilão de privatização da Rodovia Rio-Santos BR-101(em conjunto com a Dutra). O leilão será realizado a partir das 14h, na B3, em São Paulo.  

A licitação será realizada na modalidade leilão, com critério de julgamento pelo maior valor de outorga fixa combinado à menor tarifa de pedágio. O contrato, de 30 anos, prevê investimentos de R$ 14,5 bilhões nas duas rodovias. 

Na Rio-Santos, está prevista a duplicação de 218,2 quilômetros entre Itacuruçá e a cidade de Angra. O percurso de Santa Cruz, no Rio, a Itacuruçá, já é duplicado. 

A concessionária que vencer a licitação terá de realizar 80,2 quilômetros de duplicações e 2,2 quilômetros de túneis.  O edital prevê a instalação de três praças de pedágio — em Itaguaí, Mangaratiba e Paraty. 

O prefeito de Paraty, Luciano Vidal, na audiência pública realizada pela ANTT, protestou contra a instalação de um pedágio em sua cidade. “Não concordei com pedágio, já que a duplicação da estrada só vai acontecer até Angra. Por que Paraty só fica com o ônus, se não vai ter o bônus? ", protestou. 

Obras devem aumentar segurança na Rio-Santos 

O prefeito de Angra, Fernando Jordão, afirmou que as obras previstas na concessão da rodovia à iniciativa privada deverão contribuir com o desenvolvimento da região da costa sul fluminense. “Há mais de 20 anos falam na duplicação da rodovia. Estou muito feliz. Será bom para os municípios que a BR-101 corta”, comentou. 

Os prefeitos do Litoral Norte consideram importante os investimentos e as obras previstas na privatização da Rio-Santos, que irão beneficiar o turismo, bem como, o porto de São Sebastião. O movimento de veículos cresceu muito na rodovia litorânea, principalmente, nos feriados prolongados e férias de verão. 

As autoridades do  Litoral Norte cobram há muitos anos melhorias no trecho (não incluído na privatização) que vai de Ubatuba até São Sebastião. Esta semana, o prefeito de Caraguatatuba, Aguilar Júnior, encaminhou ofícios, fotos e vídeos ao estado, cobrando melhorias no pavimento da rodovia. Com as últimas chuvas, piorou muito as condições da Rio-Santos.  

Rio-Santos 

A rodovia BR-101 foi concluída em 1970 como objetivo de atender a Usina Nuclear de Angra dos Reis, o Terminal Marítimo Almirante Barroso (Tebar/São Sebastião), o minério de ferro da Ilha Guaíba (em Mangaratiba), o porto de São Sebastião e o desenvolvimento do turismo no litoral sul fluminense e litoral paulista. 

Entre o Rio de Janeiro e Bertioga, a estrada oferece acesso a mais de 250 praias e é aos pontos de embarque para 60 ilhas, entre elas, Ilhabela, espalhadas entre o litoral Rio/São Paulo. 

O DNIT administra o trecho entre Santa Cruz, no Rio de Janeiro e a Praia Grande, em Ubatuba. O trecho entre Ubatuba e Santos, integra a malha rodoviária do estado de São Paulo, sendo administrado pelo DER(Departamento de Estrada de Rodagem). 

No estado de São Paulo, a Rio-Santos possui uma extensão de aproximadamente de 380 km, atravessa cidades turísticas importantes como Ubatuba, Caraguatatuba, São Sebastião e os municípios da baixada santista. 

A BR-101 no trecho paulista é conhecida como SP-55 e tem subtrechos distintos: o norte que inicia na divisa entre RJ e SP e termina em Guarujá recebe o nome de Rodovia Doutor Manuel Hipólito Rego e é conhecida como Rio-Santos. Tem 277 kms de extensão; o subtrecho que corta a Baixada Santista  que interliga várias rodovias, recebe o nome de Rodovia Cônego Domênico Rangoni e é conhecida como Piaçaguera-Guarujá. São 31 kms de extensão; e, o subtrecho Sul que liga Praia Grande á BR-116 que recebe o nome de Padre Manoel da Nóbrega, com 118 kms de extensão.