Fim das atividades

Saúde

 

  Anvisa fecha posto de atendimento em São Sebastião.

 A Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) encerrou na semana passada as atividades de seus posto de atendimento no Porto de São Sebastião. O MPF (Ministério Público Federal) apura as causas do fechamento do posto da Anvisa de São Sebastião. O MPF atende a uma representação do Sindicato dos Servidores e Trabalhadores Públicos em Saúde, Previdência e Assistência Social do Estado de São Paulo (Sinsprev).

A Anvisa foi criada em 1999 para atuar nos portos. aeroportos e fronteiras para fiscalizar o cumprimento de normas sanitárias e a adoção de medidas preventivas e de controle de surtos, epidemias e agravos à saúde pública, além de controlar a importação, exportação e circulação de matérias primas e mercadorias sujeitas à vigilância sanitária, cumprindo, assim, a legislação brasileira, o Regulamento Sanitário Internacional e outros atos subscritos pelo Brasil. Em São Sebastião, a ANVISA fiscalizava navios que atuavam no porto e no terminal da Petrobras, considerado um dos mais movimentados do país.

Com o fim do escritório da Anvisa no município, os cinco servidores que atuavam  no local estão sendo remanejados.  Três deles foram removidos para Santos e dois permaneceram no escritório até a última sexta-feira(19), quando a unidade foi fechada. Um deles, um agente de saúde pública, cargo de nível médio, será transferido para o posto do cais santista. O outro, um médico, está de licença e já protocolou seu processo de aposentadoria.

O fechamento do posto portuário motivou uma manifestação por parte de vereadores e da prefeitura de São Sebastião. O prefeito Ernane Primazzi afirmou que irá acionar juridicamente a Anvisa para que os serviços de fiscalização sanitária não sejam interrompidos no porto local.

 “Cada ente federativo tem sua competência definida quanto às ações de vigilância sanitária, de modo que ao município não compete exercer as prerrogativas da Anvisa e vice-versa”, explicou o prefeito Ernane Primazzi.

 Justificativa

A Anvisa justifica que o processo de desativação do posto portuário de São Sebastião foi iniciado em 2013 e concluído no último dia 6 de abril. O motivo foi a pequena demanda local, na comparação com as atividades do órgão no Porto de Santos, e uma necessidade de otimização de recursos humanos e redução de custos operacionais. Sobre a baixa demanda de trabalho, a agência informou que, nas operações de portos públicos no sistema Porto Sem Papel (PSP), São Sebastião é o vigésimo complexo portuário entre os 33 que utilizam o sistema, com média de 30 operações mensais. 

Segundo a Autoridade Sanitária, os navios solicitam a Livre Prática (documento que atesta as condições sanitárias das embarcações e autoriza a atracação) no PSP. Por este motivo, não há necessidade de entrega física de documentação para análise. Desde 2013, não há emissão de certificados sanitários de embarcações no complexo. Isto porque o porto foi retirado da lista de exigências da Organização Mundial de Saúde. Contudo, restam as solicitações de certificados nacionais de embarcações, que podem ser atendidas com inspeções agendadas, a exemplo do que é feito em outras unidades nos portos brasileiros. 

Segundo a Anvisa, no Porto de São Sebastião não há atividades de navios de cruzeiro ou entrada de artigos importados sob anuência da vigilância sanitária. Sobre as demais ações de transporte, não há registro de inspeções de controle de vetores desde 2012. Fonte: Jornal Tribuna

 

 

Beleza

Miss Mundo

 

Candidata “casada” perde título de Miss Mundo Brasil 2015 para Miss Ilhabela.

Catharina Nunes, Miss Ilhabela

O Litoral Norte terá uma representante no concurso Miss Mundo 2915. A representante da região, será a Miss Ilhabela Catharina Choi Nunes de 25, anos. A representante de Ilhabela, que disputou o Concurso Miss Mundo Brasil, no ultimo sábado, em Santa Catarina, “ganhou de presente” o título. É que a candidata de Sergipe, Ana Luísa, de 23 anos, eleita pelo júri, acabou sendo desclassificada por ser casada. A candidata de Ilhabela, Catharina Choi Nunes, de 25 anos, segunda colocada no concurso, acabou ficando com o título Miss Mundo.

Ana Luísa Castro perdeu o posto, um dia após ser coroada Miss Mundo Brasil 2015. Com a descoberta dos organizadores de que ela era casada, a candidata de Sergipe foi obrigada a renunciar o posto. A modelo, de 23 anos, perdeu a coroa por não se encaixar em um regulamento interno do concurso, que só permite que candidatas solteiras participem da competição.

Ana Luisa é casada com o modelo e ator belga Tanguy Backer, união com Tanguy De Backer, foi celebrada na Bélgica. O caso só foi divulgado após a coroação da candidatada. Na rede social, Ana Luísa explicou que a homologação do casamento ainda está em processo, tanto no Brasil quanto na Bélgica, e isso poderia causar problemas para ela e para o concurso. A modelo se viu sem alternativas, senão devolver a coroa e a faixa.

Com a renúncia de Ana Luísa, o título foi concedido a Miss Ilhabela, que havia ficado em segundo lugar no concurso. Feliz da vida, ficou Catharina Choi Nunes, de Ilhabela. Através de uma mensagem publicada em seu Facebook, a modelo prometeu mudar a opinião de quem acha que ela não seja merecedora do título.

"Gente! Gostaria de agradecer de coração a todos que me apoiaram, confiaram em mim, me mandaram energia positiva e por todo o carinho e amor de vcs! Espero ser uma Miss Mundo Brasil que deixe todos vocês orgulhosos. E aos que acham que não sou merecida do título, espero poder mudar a opinião de vcs, e poder deixar vcs orgulhosos tbm! Muito obrigada novamente! Um grande beijo!", postou. Fonte: Jornal Extra e G1.

Programe-se

Estradas


   Rodovia Tamoios será interditada no dia 1º

Passagem de carga especial interditará o trecho de Serra da Rodovia dos Tamoios

 

A operação será realizada no dia 01/07, entre 1h e 5h da manhã, período em que as pistas da Serra, nos dois sentidos de tráfego, estarão totalmente interditadas.

 

A Concessionária Tamoios alerta os usuários da Rodovia dos Tamoios (SP-099) que, no dia 01/07 (quarta-feira), as pistas da Serra (do km 68 ao km 80,6), nos dois sentidos de tráfego, estarão totalmente interditadas entre 1h e 5h da manhã. A interdição será necessária para passagem de um veículo transportando carga especial. Para evitar transtornos, o usuário não deve utilizar o trecho de Serra da Rodovia dos Tamoios no período de interdição.

 

Caso haja a necessidade extrema de deslocamento durante o período de interdição, o usuário terá como opções as rodovias SP-098 - Paulo Rolim Loureiro (Mogi/Bertioga) e SP-125 - Oswaldo Cruz (Taubaté/Ubatuba).

 

A operação, autorizada pela ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) e pelo DER (Departamento de Estradas e Rodagem), contará com acompanhamento da Polícia Militar Rodoviária e apoio operacional da Concessionária.

 

O transporte da carga especial será realizado pela empresa Transdata, tendo como origem o município de São Sebastião e destino o município de Paulínia.

 

Durante o período de interdição, o twitter da Concessionária Tamoios trará informações sobre o andamento da operação: https://twitter.com/tamoios099

Atrações Turísticas

    

Ubatuba promove a Festa de São Pedro

A Festa de São Pedro Pescador trata-se de um dos eventos mais tradicionais e antigos de nossa região. A festa comemora 92 anos e acontece entre os dias 25 e 29 de junho na Praça de Eventos de Ubatuba. O clima junino é permeado em toda a programação e decoração do evento, remetendo a cultura popular caiçara. Com uma rica programação cultural, a festa promete atrair ​milhares​ de​ moradores e turistas durante os cinco dias d​o evento.

Programação de 25 a 29 de junho

A animação fica por conta das bandas locais, grupos tradicionais caiçaras​ e duas atrações especiais já confirmadas: o grupo Katinguelê (26 de junho) e a banda Rastapé (27 de junho).

Nesta edição mais um Concurso da Rainha dos Pescadores e a Corrida de Canoas, mas este ano a Festa será repleta de novidades, como a homenagem aos Mestres do Mar, Leilão de Remos Pintados ​por artistas locais ​e o I Festival de Quadrilhas, reforçando a identidade de festa junina no evento. Destaque para as participações ​das famosas Quadrilhas de Bonecões da Mantiqueira de Caçapava e Teco Teco & Biro Biro de Queluz.

Vila Caiçara

A Vila Caiçara também é uma das grandes atrações da festa, onde o público pode vivenciar a cultura ​do povo de Ubatuba. O espaço nasceu de uma proposta da Fundação de Arte e Cultura de Ubatuba para a valorização das tradições locais. É também um lugar especial da festa que está localizada a capelinha que abrigará a imagem de São Pedro.

Religiosidade

A religiosidade é marcada pelas Procissões do Mastro de São Pedro e de Canoas (25 de junho), show do Padre André Ouriques e Orquestra (28 de junho). No dia 29 que é comemorado o "Dia de São Pedro" será realizado a grande ​procissão de barcos e missa campal.

Alimentação

A gastronomia será voltada aos pratos juninos e ​caiçaras, incluindo a famosa Tainha na Brasa.

O evento é uma realização da Prefeitura de Ubatuba, FundArt e tem patrocínio da Petrobras e Governo Federal, Companhia Municipal de Turismo e Secretaria Municipal de Turismo de Ubatuba.

 

              

Ilhabela recebe festival Bourbon Folk & Blues

Nos próximos dias 26, 27 e 28 de junho o folk e o blues tomam conta da cidade de Ilhabela, SP.
Mais de 10 atrações vão participar do evento, entre elas: O Bardo e o Banjo, Tiê, Folk na Kombi, Suricato e Mustache e Os Apaches. Os shows são gratuitos e acontecem na vila.
 

Em Ilhabela acontece de 2 e 12 de julho a 1º Ilhabela Boat Week.  O salão náutico reunirá expositores que apresentarão desde acessórios, equipamentos de alta tecnologia e embarcações sofisticadas até carros de luxo e motocicletas.  Em julho a cidade também será palco da 42ª Semana Internacional de Vela. O 1º Ilhabela Boat Week, reunindo expositores das principais marcas de embarcações do mundo, será um atrativo a mais para quem pretende visitar a ilha em julho.  

O evento estará aberto ao público entre os dias 2 e 5 de julho e dos dias 10 a 12 de julho, sempre a partir das 10h.  O convite para acesso ao 1º Ilhabela Boat Week poderá ser retirado nas marinas, iate clubes, lojas náuticas ou pelo site: www.ilhabelaboatweek.com.br.

Todos os estandes serão montados no Parque Municipal Fazenda Engenho D’Água. As embarcações disponíveis para o requisitado “test-drive” estarão na Praia do Engenho D’Água, em frente à Fazenda, facilitando assim a aquisição destes sonhos de consumo, que cada vez mais conquista os brasileiros.

Todos os visitantes poderão apreciar as embarcações de marcas renomadas, como: Schaefer Yachts, Azimut, Prestige, Beneteau, BRP, Way Cat e Flórida. Também serão expostos veículos da BMW e Suzuki. A organização é da Secretaria de Turismo e Fomento e da Boat Brasil Grupo de Mídia, com apoio das revistas Boat Shopping e Boat International.

            Caraguá terá os festivais da Tainha e do Camarão

Em Caraguá, teremos dois bons eventos em julho. De 8 a 12 teremos o Festival da Tainha, no entreposto de pesca do Porto Novo. Trata-se de uma das festas mais tradicionais da cidade, com a deliciosa tainha na brasa, doces caseiros, artesanato e música de qualidade. O evento é organizado pela associação de pescadores daquela região, com apoio da prefeitura.  Entre 15 e 19 será realizado o Festival do Camarão, na praça da Cultura(antiga praça de eventos no centro da cidade), com gastronomia a base de camarão, artesanato e também música de qualidade. Os dois eventos resgatam e valorizam a vida caiçara.     

Justiça

OAB cobra do Estado retomada das obras do novo fórum de Caraguá.

Luiz Tadeu, Pedro Silva, Marcos Couto e Diogo Nogueira, OAB Caraguá.

A diretoria da Subseção de Caraguatatuba, no litoral norte de São Paulo, se reuniu anteontem ( dia 23) com a primeira vice-presidente da Assembleia Legislativa de São Paulo, deputada Maria Lúcia Amary, e com o secretário de Justiça, Aloísio de Toledo César, para pedir que sejam retomadas as obras do fórum cível local. De acordo com a comitiva, formada pelo presidente da OAB local, Pedro Luiz da Silva, pelo vice-presidente Diogo Nogueira, pelo secretário adjunto, Marcos Lopes Couto, e pelo conselheiro Luiz Tadeu de Oliveira Prado, o encontro foi positivo: “A promessa é de que até agosto, o processo licitatório seja retomado”, informou Silva.

A construção do novo fórum de Caraguá foi uma conquista do juiz diretor do fórum, Dr. João Mário Estevan da Silva, que contou com o apoio do prefeito Antonio Carlos da Silva, do então deputado estadual e presidente da assembleia Samuel Moreira e da OAB local. A prefeitura doou uma área de 8 mil m2, no Jardim Aruan, para a construção do novo prédio, cujo projeto previa a execução de 5 mil m2 de área construída. O projeto previa a construção de três pavimentos com elevador onde seria alojado todos os setores do judiciário local, com exceção do Anexo Fiscal e do Centro Judiciário de Solução de Conflitos e Cidadania.    

A ordem de serviço para início das obras foi assinada em abril do ano passado com a previsão de que seriam finalizadas em doze meses. A construtora contratada teve problemas e abandonou o serviço ainda ma fase de fundação. A partir daí, as obras ficaram interrompidas. O atual prédio, construído na década de 60, não comporta mais a demanda dos serviços e enfrenta muitos problemas estruturais. Além da OAB , da prefeitura, da assembleia legislativa e do judiciário local, a comunidade caraguatatubense também cobra a retomada das obras.  

Prédio atual, da década de 60.

Marcos Couto lembrou que o fórum da cidade tem mais de 40 anos e já não atende às expectativas da advocacia e dos jurisdicionados. “Se você analisar a estrutura que a cidade exigia há 40 anos e as necessidades atuais, são completamente diferentes. A cidade cresceu muito e, tal qual na maioria dos municípios, há uma demanda muito grande pela Justiça.” Por sua vez, Pedro Silva destacou que foram feitas reformas no antigo fórum, para melhor adequar os advogados que se utilizam do local. “Fizemos algumas melhorias estruturais, mas é importante frisar que o novo fórum trará mais benefícios à advocacia”. O conselheiro Luiz Tadeu complementa que a cidade conta com três juízes cíveis, um criminal e um do Juizado Especial Cível e Criminal, e que uma das preocupações é com a rotatividade desses juízes: “Por ser uma comarca intermediária, tem uma rotatividade muito grande de juízes. O juiz que chega à cidade tem de ler todos os processos de novo, dificultando o andamento dos processos”. 

 

 

Reforma municipalista

Política

         É hora de fortalecer os municípios

 

Prefeito Antônio Carlos da Silva

Lembro muito bem do governador Franco Montoro. Gostava do seu estilo de governar. Convive com o governador Mário Covas, com jornalista da Folha e, depois, como secretário de Comunicação da Prefeitura de Caraguá . O “espanhol” também merecia todo o nosso respeito e admiração. Foram políticos e administradores que pensavam nas futuras gerações e, não, nas futuras eleições. Ambos, quando governadores, sempre procuraram fortalecer os municípios. Hoje, vejo o prefeito Antonio Carlos da Silva, aqui de Caraguá, pregar alguns dos princípios municipalista defendidos por ambos.

O prefeito, que pretende encerrar sua carreira política ao concluir seu quarto mandato, em dezembro de 2016, tem “batido” muito nesta tecla do fortalecimento dos municípios. Em quase todos os seus encontros, reuniões e inaugurações, o prefeito aborda esta questão do fortalecimento do municipalismo. Não tenho visto nenhum deputado, seja estadual ou federal, colocando este assunto em discussão. Na Câmara e no Senado, ocorre a mesma coisa, apesar de estarmos em plena discussão de uma nova reforma política e também, tributária. E, muitos deles, exerceram o cargo de prefeito. Outros, acredito que, a maioria deles, mantém relação constante com prefeitos, pois dependem do apoio deles para suas reeleições.

Antonio Carlos tem insistido, com sabedoria, na tese do fortalecimento dos municípios. Ao defender a tese municipalista, o faz, com muita experiência administrativa. É um prefeito e político “muito a frente de seu tempo”. Em seus discursos, sempre faz questão de lembrar que “62% da arrecadação fica com a União; 25% com o Estado; e, 13% com os Municípios”. Antonio Carlos vai mais além: “a União e o Estado informam as estatísticas do desemprego ou de uma epidemia, mas o município sabe o nome e o endereço das pessoas desempregadas ou doentes e, mais, são responsáveis em encaminha-los ao mercado de trabalho e de tratá-los.”

Está certo o prefeito. É preciso aumentar a arrecadação dos municípios. É preciso dar mais autonomina aos prefeitos. São eles quem tem contato direto com os moradores. Quem vive em São Paulo ou Brasília vive distante das reais necessidades da população ou até mesmo dos municípios. A gente percebe que deputado estadual ou federal procuram os prefeitos ou visitam os municípios sempre as portas das eleições. Infelizmente, sempre foi assim...

Veja a nossa situação. Nós aqui do Litoral Norte, que não elegemos nenhum deputado estadual ou federal. Se tivéssemos elegido o Antonio Carlos Júnior, atual vice-prefeito de Caraguá, teríamos um representante nosso lá na assembleia legislativa. Tenho certeza, que Júnior, hoje, muito mais amadurecido e experiente politicamente, estaria desenvolvendo um excelente trabalho em prol de nossa região, lá na assembleia. Perdemos uma grande chance... Hoje, os prefeitos e, a nossa população, dependem da boa vontade de deputados “estrangeiros”, que vez ou outra aparecem por aqui.

Voltando ao caso do municipalismo, é interessante ver como o cidadão confunde as coisas. Veja o caso da Saúde. A situação é muito complicada na maioria dos municípios brasileiros. Por mais, que os prefeitos invistam na saúde de seus municípios, os problemas continuam. O cidadão comum quando vai a um posto de saúde ou a uma santa casa e por algum motivo não recebe o tratamento ou atenção devida, reclama dos prefeitos. É assim em toda cidade.

O cidadão esquece que boa parte dessa estrutura da saúde é de responsabilidade do Estado e da União. Você, no entanto, raramente vê alguém reclamando do governador ou do presidente, quando o assunto é a saúde. Toda insatisfação, sobra apenas para os prefeitos. Assim ocorre também na questão da segurança pública e, em outros setores. É uma coisa cultural... É preciso, no entanto, mudar isso. O prefeito tem suas responsabilidades e, muitas, mas o cidadão tem que enxergar e entender que nem sempre tudo depende deles (prefeitos).

Essa realidade poderia mudar como fortalecimento do municipalismo. Essa idéia defendida por Antonio Carlos. Com mais recursos e, não apenas os 12% repassados, hoje, o município poderia investir mais na saúde e até mesmo na segurança pública. Aí sim, o cidadão, poderia “cobrar” mais do prefeito. A relação de “proximidade” entre cidadãos e prefeitos facilita as cobranças e reivindicações. O cidadão vive no município, não no Estado ou na União. O cidadão praticamente não tem “contato” com o Estado e a União. Esse “contato” depende da atuação e compromisso dos deputados estaduais e  federais, que atuam em sua região ou possuem bom relacionamento com o prefeito de sua cidade.

O municipalismo pode resultar no aumento dos recursos para que os prefeitos possam investir na melhoria de vida de seus cidadãos. Será que os deputados estariam interessados nisso? Será que eles defenderiam essa causa? Não sei não...

Penso que o fortalecimento dos municípios e, o aumento da autonomia deles, não seja bem visto pelos nobres deputados. Eles, os deputados, perderiam politicamente. Deputados, “adoram” que os prefeitos e seus cidadãos dependam deles. Trata-se de um tradicional circulo vicioso da política brasileira. Se não fosse por isso, não haveria necessidade de termos à figura do deputado. O governador ou o presidente atenderia diretamente os municípios, sem intermediação política deles... Isso seria bem interessante e geraria muita economia aos cofres dos Estados. O fortalecimento dos municípios, conforme prega o prefeito de Caraguá, Antonio Carlos, seria um avanço muito grande na política brasileira. 

 Veja: depois de muitas polêmicas na votação da proposta de reforma política, a Câmara dos Deputados aprovou até o dia 11 deste mês seis modificações na legislação atual:

- fim da reeleição;
- mandato de cinco anos para todos os cargos eletivos;
- redução da idade mínima para candidatos a senador, deputado e governador;
- restrições de acesso de pequenos partidos ao fundo partidário;
- alteração na data da posse de presidente e governador;
- permissão de doações de empresas a partidos.

Pesquisa

Municípios

Caraguá é 10ª do Estado em Gestão Fiscal, segundo pesquisa da Firjan.

Antônio Carlos mais uma vez é destaque em pesquisa da Firjan

O índice FIRJAN de Gestão Fiscal vem sendo feito anualmente, desde 2006, como uma ferramenta de controle social que tem como objetivo estimular a cultura da responsabilidade administrativa por parte dos municípios brasileiros. O objetivo é possibilitar um aprimoramento da gestão fiscal dos municípios, bem como, o aperfeiçoamento das decisões dos gestores públicos (prefeitos) quanto à utilização dos recursos públicos.

Ranking

 

No Brasil, a cidade que ficou em primeiro lugar no ranking nacional foi Conceição do Mato Dentro (MG), com índice de 0,957. No estado de São Paulo, a cidade melhor avaliada (1ª) foi Indaiatuba (índice de 0,851), que ocupa a 9ª colocação a nível nacional. No Litoral Norte, Ilhabela foi a melhor avaliada, com índice de 0,819, ficando em 5º lugar no Estado e na 14º no ranking brasileiro. Caraguatatuba foi a segunda melhor avaliada, com índice 0,775, ficando em 10º lugar no Estado de São Paulo e, em 36º lugar, no ranking nacional. Ubatuba com índice de 0,763,ficou em 16º no ranking estadual e em 46º no ranking brasileiro. São Sebastião com índice 0,739 na 24ª colocação estadual e na 87ª colocação o ranking brasileiro.

FIRJAN

A FIRJAN(Federação das Indústrias do Rio de Janeiro) avalia a forma como os tributos pagos pela sociedade são administrados pelas prefeituras. O índice é construído a partir dos resultados fiscais das próprias prefeituras, através de informações obrigatórias repassadas por elas à Secretaria do Tesouro Nacional. Este ano, a FIRJAN avaliou as contas de 2013 de 5.243 municípios. Outras 324 prefeituras ficaram de fora da avaliação por que os dados não constavam na Secretaria do Tesouro Nacional.  

A avaliação da FIRJAN é feita sobre cinco indicadores – Receita Própria, Gastos com Pessoal, Investimentos, Liquidez e Custo da Dívida –, o IFGF tem uma metodologia que permite tanto comparação relativa quanto absoluta, isto é, o índice não se restringe a uma fotografia anual, podendo ser comparado ao longo dos anos. Dessa forma, é possível especificar, com precisão, se uma melhoria relativa de posição em um ranking se deve a fatores específicos de um determinado município ou à piora relativa dos demais.

Na avaliação deste ano, baseada nas contas das prefeituras em 2013, a FIRJAN constatou que oito em cada dez municípios estão em situação fiscal muito complicada. Segundo a FIRJAN, 15,2% das prefeituras avaliadas descumprem a Lei de Responsabilidade Fiscal utilizando mais de 60% das receitas com a folha de pagamento de seus servidores. A FIRJAN avaliou ainda que quando for analisar o ano de 2014 a situação deve ficar pior ainda para os municípios devido a deterioração atual das finanças públicas.  

Metodologia

O IFGF tem uma leitura dos resultados bastante simples: a pontuação varia entre 0 e 1, sendo que, quanto mais próximo de 1, melhor a gestão fiscal do município no ano em observação. Veja: Conceito A (Gestão de Excelência) quando os resultados são superiores a 0,8 pontos; Conceito B(Boa Gestão), resultados compreendidos entre 0,6 e 0,8 pontos; Conceito C(Gestão em Dificuldade), resultados compreendidos entre 0,4 a 0,6 pontos; e, Conceito D(Gestão Crítica), resultados inferiores a 0,4 pontos.  

Economia

Negócios

 

   Faturamento no comércio teve queda de 15,6%.

 

A crise econômica, a inflação, o desemprego, o pessimismo das pessoas e da imprensa e, a restrição ao crédito estão deixando os nossos comerciantes, de uma maneira geral, numa situação muito complicada. E, tudo indica, que do jeito que a coisa está indo, muita gente deverá passar por momentos mais difíceis, aqui, em nossa região, até o final do ano.

 

Na semana passada, o presidente da Associação de Hotéis e Pousadas de Caraguá, o Rodrigo Tavano, comentou que a rede hoteleira tem registrado a pior ocupação dos últimos anos. Veja, se os hotéis e pousadas tiveram queda na ocupação, isto afeta diretamente o comércio de uma maneira geral, restaurantes, bares, lojas...A situação do comércio nas demais cidades de nossa região é semelhante.

 

Aqui, em Caraguá, a prefeitura se mobiliza no sentido de fortalecer o comércio. O prefeito Antonio Carlos investe nos eventos como Festival do Camarão, Festival da Tainha, Caraguá a Gosto para atrair veranistas e turistas e movimentar o comércio. Recentemente, o prefeito esteve reunido com mais de 120 empresários na capital paulista, mostrando o potencial de nossa cidade. Antonio Carlos busca a implantação de empresas não poluentes, também com o objetivo de gerar emprego e renda, medidas importantes para fortalecer o comércio local. A prefeitura de Ilhabela também investe em eventos turísticos.   

 

A Associação Comercial e Empresarial de Caraguá também tem se empenhado neste sentido, através de programas que visam a melhor qualificação da mão de obra, a modernização dos estabelecimentos, medidas que podem colaborar e muito com os comerciantes neste período. A ACE também promove eventos como o Caraguá Fly- festival de voo livre, que atraí praticantes deste esporte de todo o país, gerando ocupação nos hotéis e movimentação no comércio. As notícias veiculadas pela mídia  criou um pessimismo muito grande na população, entre ela, o veranista e o turista, que reduziram seus passeios e o gasto com o turismo. Isso nos afetou e muito.

 

Pesquisa

 

Levantamento feito pelo Sebrae constatou que as micro e pequenas empresas de São Paulo  tiveram uma queda na receita de 13,6% em abril na comparação com o mesmo mês de 2014, já descontada a inflação do período. A retração, segundo o Sebrae, atingiu todos os setores. Tudo indica que os resultados de maio e junho não serão nada diferentes.

 

 Foi a quarta redução seguida do índice na comparação de um mês com igual intervalo do ano anterior. No período, a indústria apresentou o pior desempenho entre os setores e seu faturamento caiu 17%; o comércio teve diminuição de 15,6% na receita e os serviços registraram queda de 10,2%. Os dados são da pesquisa Indicadores Sebrae-SP.

 

Segundo o Sebre, em abril, a receita total das MPEs paulistas foi de R$ 45,2 bilhões, o que significa R$ 7,1 bilhões a menos do que em abril de 2014 e R$ 2 bilhões abaixo de março de 2015. O fraco desempenho da economia brasileira tem impactado negativamente todos os setores, não poupando nem os segmentos que vendem para o consumidor final nem os que fornecem para outras empresas. 

 

Além disso, fatores como inflação elevada, queda na renda real dos trabalhadores, aumento do desemprego, menor confiança dos consumidores e restrições de acesso ao crédito têm inibido a atividade dos pequenos negócios paulistas.

 

 

De janeiro a abril deste ano, as MPEs amargaram queda de 13% na receita real ante o mesmo período de 2014. Por setores, no acumulado do ano, o comércio viu seu resultado encolher 15% e os serviços registraram faturamento 12,6% menor. A indústria recuou 7,7%, um porcentual de queda menos acentuado diante dos demais setores, uma vez que já vem de uma situação debilitada desde 2012.

 

 

 

Expectativas

 

As expectativas não são nada boas, principalmente, por parte dos comerciantes. A pesquisa do Sebrae apontava em maio, que 61%, ou seja, a maioria dos donos de MPEs do estado de São Paulo espera estabilidade no faturamento do negócio para os seis meses seguintes. Os que aguardam melhora na receita são 22%. O grupo que acredita em piora no faturamento passou para 12% este ano, antes era de 8%.

 

Quanto ao comportamento da economia para os próximos seis meses, 40% falam em piora para os seis meses que vêm pela frente. Um ano antes, eram 26% os que admitiam nessa possibilidade. Os que aguardam estabilidade são 38% ante 46% em maio de 2014. Agora, 15% esperam melhora na economia, não muito diferente dos 18% de maio de 2014 que projetavam essa situação.

 

“O proprietário de uma micro ou pequena empresa fica receoso de dar passos maiores diante de uma conjuntura tão negativa. Para sobreviver ao momento atual é importante agir com cautela, se planejamento e se preparando para atuar num ambiente altamente concorrencial, com demanda em baixa”, diz o diretor-superintendente do Sebrae-SP, Bruno Caetano.

 

 

Dados

 

A pesquisa Indicadores Sebrae-SP é realizada mensalmente, com apoio da Fundação Seade. São entrevistados 2.716 proprietários de MPEs do estado de São Paulo por mês. No levantamento, as MPEs são definidas como empresas de comércio e serviços com até 49 empregados e empresas da indústria de transformação com até 99 empregados, com faturamento bruto anual até R$ 3,6 milhões. Os dados reais apresentados foram deflacionados pelo INPC-IBGE.

Fonte: Sebrae.

Rodovias

Estradas

             Contornos estão bem adiantados

A construção dos contornos Norte e Sul de Caraguá, considerada a maior obra de engenharia em execução no Litoral Norte, está bem adiantada. Extraoficialmente, a obra está orçada em cerca de R$ 600 milhões e pode ser inaugurada até o final do primeiro semestre do ano que vem.

Um dos túneis do contorno

O prefeito Antonio Carlos da Silva, acompanhado do vice Júnior e do presidente da Câmara, China, visitou ontem os canteiros do contorno Norte, assessorado pelos técnicos da Serveng, entre eles, Matheus Penido e o vice-presidente do grupo Marcelo Ribeiro. Os técnicos da Serveng, empresa responsável pela execução da obra, explicaram detalhes e o andamento do projeto.

 

Pontilhões entre a Serraria e a Martim de Sá

Os contornos Norte e Sul, vão ligar a Rodovia dos Tamoios (SP-99) a Ubatuba e São Sebastião. As obras foram iniciadas em outubro de 2013. Os contornos terão 24,6 quilômetros de extensão, entre a Praia Martim de Sá e a Costa Norte de São Sebastião. As obras fazem parte do projeto de duplicação da Rodovia dos Tamoios, cujo trecho de planalto foi concluído garantido maior conforto e segurança para aqueles que utilizam a estrada que liga o Vale do Paraíba ao Litoral Norte. A duplicação do trecho de serra da rodovia ainda não foi iniciada.  

O trecho visitado ontem pelo prefeito é o do Contorno Norte, com 6,2 quilômetros de extensão e ligará a Rodovia dos Tamoios à praia Martim de Sá. Antonio Carlos percorreu os canteiros de obras instalados nos bairros da Ponta Seca, Serraria e Canta Galo. O prefeito ficou impressionado com a qualidade e andamento da obra. “Trata-se de uma das maiores obras de engenharia já executadas em nossa região”, comentou. Segundo ele, com a conclusão das obras do contorno, haverá uma melhora na qualidade de vida, pois os acessos vão reduzir o intenso tráfego de veículos registrado nos feriados e temporada de verão.  

 

Travessia

Cidades

Serviço de balsas entre São Sebastião e Ilhabela tem que ser modernizado.  

Ontem, foi novamente, um dia de verdadeiro sufoco, em Ilhabela. Um dia de caos total, com prejuízos para muita gente e estabelecimentos comercias. Tudo isso devido aos fortes ventos que paralisou o serviço de travessia de balsas entre São Sebastião e Ilhabela. Toda às vezes que venta forte, a travessia tem que ser interrompida, por questões de segurança O prejuízo é enorme, principalmente, para o turismo local. O interessante é que o serviço de travessia continua praticamente o mesmo há muitos anos, sem qualquer modernização.

Como jornalista, atuando aqui na região, há mais de 30 anos, inúmeras vezes fiz matérias comentando a paralisação da travessia e o transtornos que isso causa aos moradores, veranistas e turistas. Pelo o que vejo, nada mudou. O sistema de travessia parece o mesmo de muitos anos atrás, apesar de melhorarem os terminais de embarque e desembarque; de implantarem a travessia com hora marcada(que é suspensa quando ocorrem os ventos fortes) e das inúmeras reformas das balsas antigas. Não vi modernidade neste serviço, apesar do aumento do número de visitantes.  

Ilhabela é um verdadeiro paraíso. Trata-se de um dos lugares mais lindo do mundo. Passear na ilha é uma delícia. Para viver lá, no entanto, a coisa não é tão simples assim, principalmente, para aqueles que dependem do continente e da travessia de balsa. Veja, ontem, o serviço de balsa ficou cerca de 15 horas interrompido por causa dos fortes ventos. Segundo a Capitania dos Portos os ventos chegaram a cerca de 60 quilômetros por hora e, por questão de segurança, quando os ventos ultrapassam a 40 quilômetros por hora, o serviço de travessia tem que ser interrompido.

A paralisação das balsas afeta moradores, veranistas e turistas. Quem estuda ou tem negócios para resolver no continente é muito  prejudicado. No caso de ontem, teve gente que foi obrigado a cancelar negócios em São Sebastião, São José dos Campos ou na capital paulista. É que não havia previsão de quando o sistema de travessias voltaria a operar. Teve gente que foi obrigado a cancelar a viagem até mesmo para o exterior. Outros, tiveram que cancelar suas consultas médicas em São Sebastião e Caraguá.

Até mesmo, quem mora na ilha, foi extremamente prejudicado. Os bancos, por exemplo, sem serviço de segurança ou transporte de dinheiro, não puderam abrir suas portas. O abastecimento de supermercados, casas de material de construção, restaurantes, bares e padarias, também ficaram sem receber produtos. Os ventos mudaram boa parte da rotina da ilha. Teve gente que alugou barco ou lancha para fazer a travessia, correndo grande risco.

O serviço de balsa ficou paralisado da meia noite até às 14 horas. A paralisação da travessia afetou até o mesmo o trânsito na ilha e também em São Sebastião. Foi um transtorno só. Imagine quando isso ocorre em pleno feriado prolongado ou em pleno verão, quando milhares de pessoas frequentam Ilhabela. O caos é maior ainda. No passado, quando não havia o Hospital Governador Mário Covas, pacientes e ou pessoas doentes corriam o risco de até mesmo morrer na fila da balsa ou quando ocorriam as suas paralisações por causa do mau tempo.  

O que ocorreu ontem, tem que ser bem avaliado pelas autoridades locais e estaduais. A travessia é de responsabilidade do Dersa. Há muitos anos a travessia de balsas entre o continente e Ilhabela, num percurso de cerca 1,8 quilômetros, feito normalmente em 20 minutos, vem deixando a desejar. Ilhabela é um dos maiores cartões portais do país e conhecida mundialmente. Anualmente, vem se destacando como um dos lugares do mundo mais belos e atrativos. A ilha vem melhorando sua infraestrutura a cada ano que passa, ficando cada vez mais atrativa. Os empresários do ramo da hotelaria e restaurantes, por exemplo, investem na melhoria de seus serviços e atendimento.

Anualmente, aumenta o número de navios de cruzeiros com parada na ilha. Ilhabela recebe cada vez mais turistas. É uma pena que o sistema de travessia “parou” no tempo, colocando em risco todos os avanços que a ilha obteve. O serviço de travessia tem que ser mais eficiente, com embarcações mais modernas e confortáveis, que possam superar os fortes ventos que sopram no canal de São Sebastião. Em ocasiões anteriores, por causa dos fortes ventos, muita gente teve que passar horas e horas dentro do carro aguardando a liberação da travessia; o prefeito já teve que dormir dentro do carro, quando retornava de compromissos na capital; estudantes perderam provas ou aulas em faculdades de São Sebastião e Caraguá; o transporte de gêneros alimentícios e bebidas foi muito prejudicado, causando problema no abastecimento da ilha; muitas reservas em hotéis foram canceladas; isso tudo, é uma pequena mostra de como o tempo(ventos e tempestades) afetam o dia a dia desta ilha maravilhosa.

Sem um serviço de travessia mais moderno e seguro, visitar Ilhabela, torna-se um grande risco, principalmente, nos meses em que as condições climáticas são desfavoráveis à navegação. A Dersa reforma balsas antigas e amplia o número delas, para colocar em operação no período de maior movimentação turística, isso só, não basta.  Ilhabela necessita não só de mais atenção e sim, de mais modernização por parte do Dersa.

 

 

Políticas Públicas

Pesquisa

Estudo comparativo vai avaliar realidade do Litoral Norte (SP) e Litoral Sul do País de Gales (Reino Unido).

Um projeto, com duração de um ano, realizará um estudo comparativo nas regiões do Litoral Norte do Estado de São Paulo (Brasil) e Litoral Sul do País de Gales (Reino Unido), visando a analisar as ações do poder público em relação à qualidade ambiental, ao planejamento turístico e à redução da criminalidade.

   De acordo com os pesquisadores, o resultado do estudo ajudará na elaboração de uma proposta de pesquisa sobre Desenvolvimento Urbano Sustentável, além de fortalecer relações entre instituições de ensino superior e agências de políticas públicas para promover o desenvolvimento de políticas transnacionais de melhores práticas.

  Ressalta-se que o trabalho envolverá as áreas de criminologia, psicologia ambiental, sensoriamento remoto, estudos de sustentabilidade, estudos de turismo e planejamento urbano.

  A pesquisa "Transformações Urbanas Costeiras: promovendo políticas transnacionais de desenvolvimento e governança da qualidade ambiental e redução da criminalidade" é um dos projetos aprovados na chamada do Conselho de Pesquisa do Reino Unido (RCUK) e do Conselho Nacional das Fundações Estaduais de Amparo à Pesquisa (CONFAP) para receber o financiamento do Newton Fund, fundo britânico de fomento à pesquisa e inovação em países emergentes.

   Trata-se de uma pesquisa colaborativa multidisciplinar de pesquisadores britânicos e brasileiros. São eles: Dr. Timothy David Botterill (Oxford Brookes University), Trevor Jones (Cardiff University), Dr. Richard Nunes (Reading University), Dr.ª Sônia Seixas (Núcleo de Estudos e Pesquisas Ambientais, NEPAM/Universidade Estadual de Campinas - NEPAM/Unicamp), Dr. João Luiz Hoeffel (Centro de Estudos em Sustentabilidade e Cultura das Faculdades Atibaia - NESC/FAAT) e Dr. Jansle Rocha (Faculdade de Engenharia Agrícola - FEAGRI/UNICAMP).

 

    Segundo o Dr. João Hoeffel, Coordenador do curso de Gestão Ambiental da FAAT, a pesquisa é muito importante, pois traz à tona diversas questões e destaca: "De que forma duas realidades diferentes podem colaborar com propostas na área de conservação ambiental, a partir de perspectivas diferentes? O que está acontecendo no Brasil em termos de governança de planejamento urbano, e o que está acontecendo no Reino Unido? São áreas costeiras, mas que têm características próprias, usos próprios e até culturas próprias", destaca Hoeffel.

 

   Destaca-se que o RCUK-CONFAP recebeu 350 projetos de colaboração entre universidades brasileiras e britânicas. Destes, apenas 71 foram aprovados. O Newton Fund apoia a colaboração em pesquisa científica, o desenvolvimento de inovações, o intercâmbio de pesquisadores e estudantes, as relações entre instituições de ciência e o desenvolvimento de novas parcerias entre o Reino Unido e o Brasil. Fonte: FAAT(Faculdades Atibaia)